Rozkład ważnych kolejowych inwestycji

Coraz bliżej przebudowy mostów kolejowych na Kanale Ulgi oraz nad Wartą w Gorzowie. Według nieoficjalnych informacji, PKP PLK kompletuje potrzebną dokumentację oraz pozwolenia i planuje najpierw rozpocząć przebudowę mostu nad Kanałem Ulgi. Najprawdopodobniej inwestycja zacznie się w drugim kwartale 2027 roku. Pociągi mogłyby po nim jeździć już w grudniu tego samego roku.

Drugim etapem inwestycji będzie przebudowa mostu kolejowego nad Wartą. Roboty mają się rozpocząć także w drugim kwartale przyszłego roku. Ruch pociągów na tym moście zostałby przywrócony później, na przełomie 2028/2029 roku. Co ważne powstanie tam wyczekiwana przez mieszkańców kładka dla pieszych i rowerzystów. Przypomnijmy: przejście zamknięto w 2012 roku.

W czerwcu przyszłego roku rozpocznie się z kolei remont odcinka torów od mostu na kanale Ulgi do Skwierzyny. To inwestycja ważna nie tylko dla budowanego połączenia Gorzów – Międzychód – Poznań, ale także dla projektowanej Magistrali Zachodniej, czyli kolejowej S3, która połączy szybciej Gorzów z Zieloną Górą.

PKP PLK tworzy projekt wykonawczy dla łącznicy kolejowej w Kostrzynie, która pozwoli na uruchomienie pierwszych w historii bezpośrednich połączeń z Gorzowa do Szczecina, a docelowo wraz z wymienionymi wcześnie inwestycjami stworzy nową linię komunikacyjną pomiędzy Poznaniem a Szczecinem przez Gorzów. Kolej wspólnie z samorządami zaczyna pracować także nad dokumentacją Magistrali Zachodniej.